การเติมน้ำยาแอร์

แอร์รถยนต์และตู้เย็นใช้น้ำยาแอร์เบอร์

R-12

R-134A

แอร์บ้านหรือเครื่องปรับอากาศใช้น้ำยาแอร์เบอร์

R-22

R-410A

R-32

ปริมาณสารทำความเย็น (โดยประมาณ)

12,000 BTU =1,200 กรัม = 80 PSI

1 PSI = 15 กรัม

การตรวจเช็คน้ำยาแอร์

     การตรวจเช็คน้ำยาแอร์จะต้องตรวจเช็คหลังจากการล้างแอร์เท่านั้นเพราะโดยปกติแล้วถ้าแอร์สกปรกจะทำให้แรงดันทางด้าน LOW ต่ำกว่าปกติ หากวัดน้ำยาก่อนการล้างแอร์จะทำให้ดูเหมือนน้ำยาขาดหายไป เพราะฉะนั้งควรล้างแอร์ก่อนการตรวจเช็คน้ำยา ล้างแอร์เสร็จแรงดันจะกลับมาเป็นปกติ

 ความรู้เรื่อง ระบบน้ำยาแอร์ ผู้ใช้แอร์จะต้องรู้

ระบบน้ำยาแอร์ ในเครื่องปรับอากาศนั้น หลายท่านจะคุ้นกันก็ต้องเมื่อ เกิดปัญหาแอร์ไม่เย็น แล้วอยากจะเติมน้ำยาแอร์ จึงโทรเรียกช่างมาเติมน้ำยาให้ แล้วคิดเงินเป็นปอนด์ ค่าบริการ ของน้ำยาแอร์นั้นๆ ซึ่งน้ำยาแอร์หรือสารทำความเย็นนั้น มีหลากหลายชนิดที่ใช้กันในประเทศไทย คลาสสิกที่สุดก็น่าจะเป็น R22 และให้ล่าสุด แบบฉบับของแบรนด์รักโลกก็ น้ำยาแอร์แบบ R410a ที่กำลังมีการเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้กันอยู่พักใหญ่ สำหรับผู้ใช้งานแล้ว หากแอร์ท่านยังเย็นอยู่ ไม่มีอาการเสียใดๆ (แม้ว่าจะใช้งานมานานแล้ว) แต่อยากเติมน้ำยาแอร์ ทางร้าน M COOL แนะนำ อย่าเติมเลย เพราะแอร์บางตัว ไม่เติมน้ำยาเลย (เติมครั้งเดียวตอนติดตั้ง) สามารถอยู่ได้เป็น 10 ปี สาเหตุที่ไม่ควรเติมหากไม่จำเป็นก็เพราะ น้ำยาแอร์ เป็นระบบปิด เป็นระบบที่ถึงแม้จะไม่ได้ใช้นานแค่ไหนก็ตาม น้ำยาแอร์จะไม่เคยแห้ง ไม่ระเหยไปไหนเด็ดขาด

ส่วนกรณีแอร์ไม่เย็น หากเรียกช่างมาเติมน้ำยาแอร์ แล้วเย็นเหมือนเดิม …ใช้ไปได้ซักพัก ปรากฏว่า แอร์กลับมาไม่เย็นใหม่ ให้สงสัยไว้ก่อนเลยว่า ท่ออาจรั่ว (อาการแอร์รั่วบางครั้งจะมีรูที่เล็กมากจะต้องใช้ไนโตรเจนในการตรวจหารอยรั่ว) ดังนั้นเป็นสาเหตุของแอร์ไม่เย็น ต้องเรียกช่างมาเช็ครอยรั่วอีกที สำหรับใครที่เติมน้ำยาแอร์นั้น มีความรู้มาฝากดังนี้ ปริมาณน้ำยาแอร์ จะเรียกเป็น ปอนด์ ซึ่งมี ปอนด์ (น้ำหนัก) และ ปอนด์/ตารางนิ้ว เวลาเติมน้ำยาแอร์ แอร์เครื่องหนึ่งจะบรรจุได้ประมาณ 1 กิโลกรัม หรือ 2 ปอนด์ (น้ำหนัก) น้ำยาแอร์แต่ละประเภท จะมีราคาต่างกัน เช่น R22 อีกราคาหนึ่ง หรือแพงขึ้นเป็น R410a ขึ้นอยู่กับราคาตลาด ถ้าเป็นไปได้ ให้เรียกใช้ช่างแอร์ ที่ไว้ใจได้มาเติมน้ำยา เวลาเรียกช่างมาล้างแอร์นั้น ให้เฝ้าใกล้ชิด และบอกไว้เลยว่า "ไม่ต้องเติมน้ำยา เพราะพึ่งเติมไป" ทำไมต้องบอกแบบนี้ ก็เพราะมีช่างแอร์บางกลุ่ม ในขณะล้างแอร์ แอบเปิดน้ำยาแอร์ทิ้ง แล้วมาบอกลูกค้าว่า น้ำยาแอร์หมด ต้องเติมน้ำยา

มารู้จักกับน้ำยาแต่ละเบอร์กัน

มารู้จัก สารทำความเย็น น้ำยาแอร์ R410A กัน คุณสมบัติ การใช้งาน ข้อดีข้อเสีย
หลายๆท่านคงจะคุ้นเคย หรือเคยได้ยินชื่อของ น้ำยาแอร์แบบ R22 มาบ้างแล้ว แต่ไม่ค่อยได้ยิน R410A เพราะน้ำยาแอร์ แบบ R22
นั้นมีใช้กันมานานมากๆ และพึ่งจะมีการรณรงค์เปลี่ยนไปใช้ สารทำความเย็นแบบ R401A เมื่อไม่นานมานี้เอง โดยเหตุผลหลักก็ไม่ใช่อะไร
แต่เป็นเรื่องของผลกระทบในระยะยาวต่อสิ่งแวดล้อมนั่นเอง วันนี้ทางร้านเชียงใหม่แอร์แคร์ จะพาท่านผู้อ่านไปรู้จักกับ น้ำยาแอร์ R410A ว่าน้ำยาแอร์ตัวนี้นั้น มันดีกว่า
น้ำยาแอร์ R22 แบบที่เราเคยใช้กันมายาวนานอย่างไร รวมไปถึงทำไมแอร์รุ่นใหม่ๆ ต้องนำคำว่า R410A ไปโฆษณาในสื่อต่างๆ ว่ามันดีกว่าสารความความเย็นแบบเดิมๆ

รูป

สารทำความเย็น R22 แบ่งเป็นสามกลุ่ม 1. Propane Series R290 และ R600a ในที่นี้พูดถึง R290 โดยนำมา combine กับ R600a
เพื่อเพิ่มความสามารถด้าน COP และเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Co.. 22 หรือ Re.. 22 หรือ R431a เป็นต้น เรียนว่าเป็น "สารติดไฟ" ปริมาณการใช้น้อยกว่าร้อยละ 50
เพราะมีขนาดของโมเลกุลโตกว่า HFCs ประหยัดไฟกว่าเพราะไม่มีส่วนผสมของ Fluorine สรุป ลุกติดไฟได้ง่าย ประหยัดค่าไฟฟ้า ใช้ปริมาณน้ำยาน้อยกว่า
น้ำยาราคาแพงมากและไม่ยุติธรรมเอาเสียเลย ผู้ขายน้อยราย เป็นสินค้ากึ่งผูกขาด ค่า Global warming ต่ำ 2. Zeotropics ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันคอมฯ
(เดินท่อระยะใกล้) R417a, R424a, R422d ต้องเปลี่ยนน้ำมันคอมฯ R407c, R427a ต้องใช้กับระบบที่ design เฉพาะ R410a สรุป แม้ ODP
จะเท่ากับ 0 แต่ค่า Global Warming ยังสูงอยู่ Handling ง่าย 3. Inorganic Compounds R744 หรือคาร์บอนไดออกไซด์
แรงดันสูงมากอาจเป็นอันตรายได้ Operating Temperature Range ค่อนข้างจำกัด ราคาถูก Global Warming ต่ำ Handle ยากกว่า Freon
เปลี่ยนสถานะได้ทั้งสาม 3 สถานะคือ ก๊าซ, ของแข็งและของเหลว การดีไซน์ระบบยุ่งยากกว่า R717 หรือแอมโมเนีย ราคาถูก capacity และ COP อยู่ด้านขวาสุดของกราฟ
ในเมืองห้ามใช้ ต่างจังหวัดก็เริ่มควบคุม ข้างบ้านคุณไม่ชอบมันแน่ ๆ และเมื่อรั่วจะเป็นพิษแก่ผู้อยู่ใกล้เคียง การสูดดมในปริมาณเข้มข้น แม้คุณมองเห็นประตูทางออกอยู่ไกลออกไปเพียง 15 เมตร
ก็ไม่ได้แปลว่าคุณจะเดินไปถึงเพราะอาจนอนฟุบอยู่ตรงนั้นเสียก่อน

ประวัติจากน้ำยาแอร์ R-22 มาเป็น R410a ในกลางปี 1990 สารทำความเย็นชนิด R407C ได้ถูกออกแบบขึ้น โดยมีค่าการทำความเย็นและแรงดันที่ใกล้
เคียงกับสารทำความเย็นชนิด R22 แต่มีสิ่งท้าทายว่าจะออกแบบอย่างไรให้มีประสิทธิภาพทางพลังงานใน ระบบเทียบเท่ากับระบบที่ใช้สารทำความเย็นชนิด R22
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสารทำความเย็นชนิด R407C จะไม่ใช่สารทำความเย็นในอุดมคติแต่ก็เป็นที่นิยมในตลาดยุโรป คุณสมบัติของสารทำความเย็นชนิดนี้ คือ การไม่ทำลายชั้นโอโซน
ช่วยลดภาวะโลกร้อน และสามารถใช้ได้กับระบบที่ใช้สารทำความเย็นชนิด R22 เดิมได้ เพียงแก้ไขแบบเล็กน้อยเท่านั้น ส่วนข้อด้อยของสารทำความเย็นชนิดนี้
คือความไม่เสถียรในบางสถานะของสัดส่วนและคุณสมบัติของน้ำยา และประสิทธิภาพที่ลดลงเล็กน้อยจาก R22 อย่างไรก็ตาม ผู้ส่งออกรายใหญ่หลายรายจากญี่ปุ่น
ได้ร่วมมือและสนับสนุนที่จะใช้สารทำความเย็นชนิด R407C กับระบบปรับอากาศที่ส่งเข้าตลาดยุโรป สำหรับตลาดญี่ปุ่นนั้น ส่วนใหญ่ของตลาดมุ่งไปยังการใช้สารทำความเย็นชนิด R410a
แทน ในปัจจุบัน สารทำความเย็นชนิด R410a ซึ่งมีส่วนประกอบของ fluorocarbon คือสารทำความเย็นล่าสุดที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อทดแทนสารทำความเย็นชนิด R22
สารทำความเย็นชนิดนี้เป็นชนิดที่ยอมรับในตลาดผู้ใช้ระบบปรับอากาศทั่วโลก ในกลุ่มประเทศเอเชีย ประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกที่ใช้สารทำความเย็นชนิดนี้อย่างแพร่หลาย
เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่นๆ ตามมาด้วยประเทศออสเตรเลีย ในประเทศจีนมีแนวโน้มการพัฒนาสารทำความเย็นทดแทนค่อนข้างช้ากว่าประเทศอื่น เนื่องจากผู้ผลิตในประเทศ
ยังคงนิยมใช้สารทำความเย็นชนิด R22 อยู่ อย่างไรก็ตาม การใช้สารทำความเย็นชนิด R410a จะเริ่มแพร่หลายมากขึ้นในอนาคตจากการบังคับของกฎหมายมาตรฐานประสิทธิภาพทางพลังงาน

มากกว่า 5 ปีที่อุตสาหกรรมคอมเพรสเซอร์ทั่วโลกได้หันมาให้ความสนใจ และเปลี่ยนมาใช้สารทำความเย็น R410a ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทดแทนสารทำความเย็นชนิดเดิมและอาจพูดได้ว่า
สารทำความเย็นชนิด R410a นี้เป็นสารทำความเย็นแห่งอนาคต สารทำความเย็นชนิด R410a เป็นหนึ่งในสารทำความเย็นตระกูล Hydro Fluoro Carbon (HFC)
ที่มีส่วนช่วยอุตสาหกรรมระบบปรับอากาศให้อยู่รอด ก่อนที่จะมีกฎหมายบังคับเลิกใช้สารทำความเย็นที่ทำลายสิ่งแวดล้อมอย่างเด็ดขาดในปี 2010 ข้อแตกต่างที่สารทำความเย็นชนิด R410a
ดีกว่าสารทำความเย็นชนิดอื่น คือ ไม่ทำลายชั้นโอโซน
ข้อดีของสารทำความเย็นชนิด R410a ได้แก่ มีการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ดี มีความเสถียรของสัดส่วนและคุณสมบัติ ใช้ปริมาณน้ำยาน้อยลง และช่วยให้ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำงาน
และคุณภาพของเสียงที่ดีขึ้น จากทั้งหมดที่กล่าวมา ทำให้สารทำความเย็นชนิด R410a มีข้อเด่นที่ชัดเจนเหนือกว่าสารทำความเย็นชนิดอื่นๆ ที่ใช้แทนสารทำความเย็นชนิด R22 ในปัจจุบัน

การบรรจุสารทำความเย็น R410a โดยปกติถังบรรจุขนาด 10 กิโลกรัมนั้นให้คำนวณการบรรจุดังนี้ ถ้าเป็น R22 บรรจุได้ Maximum 10 กิโลกรัม
ถ้าเป็น R410a บรรจุได้ Maximum 7 กิโลกรัม ถ้าเป็น R290 บรรจุได้ Maximum 3 กิโลกรัม
(แผนผังวงจรน้ำยาแอร์ R410a) ถ้าให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้นให้ซื้อถังประเภท 13.6 กิโลกรัมมาใช้แทนรุ่น 10 กิโลกรัม จะเป็นดีมาก และต้องเป็นถังที่มีความหนา 2.2 mm.
ขึ้นไปจึงจะใช้เป็น Returnable Cylinder ได้ ที่สำคัญคือคุณต้องใช้ตาชั่งเป็นตัวชี้วัดน้ำหนักของน้ำยาเข้าไปในถัง จะใช้วิธีการเดาไม่ได้โดยเฉพาะ R410a
เพราะ Velocity in line นั้นมากกว่า R22 การที่คุณใช้วิธีกะหรือคาดเดาน้ำหนักอาจผิดพลาด เผลอคือ "ระเบิดเวลา" ดีดีนี่เอง ถ้าวางไว้ใกล้ความร้อนนะครับ

 

 

 

 

Visitors: 23,036